什么是L2级自动驾驶？各个等级有什么区别？

普遍认同的L2级别的自动驾驶必须具备以下四个系统：

1、自适应巡航系统

自适应巡航系统也叫ACC自适应巡航系统，现在主机厂采购的ACC绝大多数来自博世，当前商用最新的是第三代ACC自适应巡航系统，通过车头雷达传感器采集信号，自动跟随前车加速、减速，更有Stop&Go功能，不仅轻松面对高速情况，更适用于市区跟车，AEB自动紧急制动系统，在与前车、行人之间小于安全距离的时候主动辅助制动，减免碰撞事故。

2、车道保持系统

在车辆转弯的时候，车子很容音因为驾乘者打方向不准而偏离车道，尤其是刚刚拿证不就的新手驾驶员。转弯时一旦跑到逆行的车道上会非常危险。而车道保持辅助系统可自动识别车道线，如果车辆偏离车道，转向盘将抖动提醒驾驶席，系统还可自动进行反向修正，从而确保行驶稳定性，大大降低危险发生的可能。

3、自动刹车辅助系统

有很多车主朋友们对行驶的道路不熟悉，可能在驾驶的时候会频繁的看导航，这样会分散驾驶注意力，在车辆众多的地方十分危险，这时候，只需要一个自动刹车辅助系统，安全系数就会大大增加。车辆在非自适应巡航的情况下行驶，如车辆遇到突发危险情况或与前车及行人距离小于安全距离时，系统会主动进行刹车，以避免或减少追尾等碰撞事故的发生，从而提高行车安全性。

4、自动泊车系统

自动泊车系统又叫“倒车神器”车辆可自动搜索车位，一键操作即能实现垂直泊入、水平泊入、水平泊出，全程无需操控油门、刹车和换挡，安全又省心，完美解决新手驾驶的泊车难题。同时，用户可通过3D显示的360°高清全景影像系统，时刻掌握泊车进程，防止盲区带来的擦碰。

什么是L2级自动驾驶？锋兰达是这个级别的吗？

TSS（Toyota Safety Sense，丰田安全系统）已经达到了L2自动驾驶的级别，锋兰达大部分车型搭载TSS 2.0，在自动驾驶方面是可以达到L2级别的。

我们平时说的L2、L3级别，SAE制定的自动驾驶分级里的，没达到L3级别都不能算是真正的自动驾驶，都是驾驶员在驾驶车辆，无论何时驾驶员除了要关注路况，还得时刻监督加速、制动和转向。

SAE International（国际自动机工程师学会，以前叫美国汽车工程师学会）最新的《SAE J3016™ 推荐实践：道路机动车辆驾驶自动化系统相关术语的分类和定义》里，我们可以看到，L0-L2这三个级别是是辅助驾驶功能，L3-L5才是自动驾驶功能。现在市面上的量产车，包括特斯拉在内，还没有能真正做到L3级别的。