智己汽车有了新玩法，用户驾驶汽车达到一定条件可获取原石

智己汽车又有了新玩法。7月17日，智己汽车价值社区计划IM GO！开始陆续启动。IM GO！将为用户提供“原石”的多元玩法，除了即将启动的“里程式开采”之外，用户驾驶智己汽车达成一定特殊条件即可获取原石奖励。

这不是单纯的开车娱乐，而是真金白银的现金权益。结合刚刚全面开放的原石谷，用户将有机会通过采矿获取原石收益，并可在兑换激光雷达等高阶配置方面冲抵部分现金。智己汽车表示，此举是全球首次将用户数据权益计划落地。

原石谷的全面开放是智己汽车对于“数据驱动价值增长”的探索和实践，为用户数据提供权益回馈，真正将用户在现实世界中的行车体验和虚拟世界中的数据权益有机的结合起来。

智己汽车表示，新用户使用最多6800枚原石+10000元现金，即可兑换激光雷达融合智驾硬件系统。这套激光雷达融合智驾系统包括高精度激光雷达以及高算力的Orin X芯片等全套硬件。除此之外，智己汽车宣布，今后原石还可用于兑换软硬件升级、智享服务、限定精品、数字藏品及限定体验活动等。

除了正在陆续启动的IM GO！之外，原石的“里程式开采”将于8月7日23点正式启动。届时，用户驾驶智己的汽车产品，就可以更快捷、更直接地开采占总量70%的2.1亿枚原石。

里程式开采，以用户车辆的有效行驶里程数据作为原石“开采”的最重要输入。每批原石掉落，均以前720小时内的车辆行驶里程有效增量作为输入，经过算法的一致化度量处理后，成为数据贡献的权重因子，再由链上智能合约计算技术执行本轮开采成功的车辆所获得的原石奖励。

按照“里程式开采”规则，原石将每10分钟掉落一批，每天共掉落144批；原石总量不会增加，每四年掉落总量减半，前四年每批掉落500枚，由一定比例的参与开采车辆“共享”。也就是说，用户提供的行驶里程数据越多、时间越早，其贡献越大，因而可收获原石的机会越大、获得的数据权益也就越多。

“里程式开采”第一次将用户行车体验与用户数据权益相结合，开创了通过科学评估用户行驶里程数据的价值而进行回馈的新模式。它将“日常行驶数据驱动智能汽车产品迭代升级”作为开创新时代的核心方法，与增强用户粘性的品牌积分体系有着本质的不同。

更重要的是，作为自动驾驶时代最重要的核心“算法”，需要大量的真实道路行驶数据“喂养”才能变得更贴近人的反应。目前行业中走在前列的特斯拉已经积累了超过30亿英里的驾驶数据；国内的新晋自动驾驶企业也积累了数千万公里的数据。作为后来者的智己汽车，显然在时间上无法与特斯拉们看齐，同时，随着国内相关数据保护法规的完善，企业获取数据的难度也在加大，因此，智己汽车更有必要通过“原石”来鼓励用户更多的分享数据，以便早日完成数据的“原始积累”。