新能源汽车的动力电池供应不平衡

相比于传统燃油车，新能源汽车热度更高，更具有话题讨论度。每次新能源汽车一公布销量成绩，便能引起不少网友的围观。而新能源汽车也不负众望，销量节节攀升。据数据显示，2022年1-6月狭义乘用车累计销量926.1万辆，其中6月销量194.4万辆，同比增长22.7%，环比增长43.5%。

尽管新能源汽车发展火热，而各大车企的日子不好过。缺芯，这一话题从去年念到了今年，然而芯片供应紧张仍然困扰着新能源汽车行业。

同时，作为新能源汽车最为核心的部件，动力电池也在受阻。前段时间，动力电池原材料价格上涨，直接导致了新能源汽车价格上涨，让不少消费者怨声载道。

其实，除了原材料价格上涨，动力电池与芯片一样，都十分的紧缺。行业人士就表示，半夜都可能接到需求电话，需要紧急插单，帮他们加工产品，连夜交付。

半夜抢单，足以可见动力电池供应紧张的问题。其实，对于购车用户来说，有一个最直观的体验，那就是提车时间变长了，甚至部分消费者要等到明年才能提车。

对于车企来说，肯定是想让用户早点提车，但迫于芯片、动力电池供应短缺，不得不让消费者多等待些时日。

无论是芯片紧缺还是用户提车慢，说到底，还是供需不平衡。解决这一问题，需要新能源汽车上游企业积极扩厂，缓解芯片荒、动力电池荒的局面。