预售的全新一代荣威RX5/eRX5

看看这些年十几万级的SUV市场都“内卷”到什么程度，才能让自主产品拥有十八般武艺。比如今天正式开启预售的全新一代荣威RX5/eRX5，作为见证了国内SUV爆发期到饱和期的它，如今第三代车型终于与消费者见面。全新荣威RX5的预售价为12.49-13.59万元，共推出3款车型；而搭载超混动力的荣威eRX5，预售价为15.39-16.59万元，同样也推出3款车型。

得益于历代以来不错的口碑，据悉开启盲订十天内，订单已破2万张，可见多么受欢迎，下面就来看看这款全新第三代荣威RX5/eRX5有何亮点吧。

在“珠峰”超级架构的赋能下，全新第三代荣威RX5/超混eRX5传承经典，再造典范，实力呈现“两大首创，三大进阶”，满足用户不断升级的新需求，持续刷新出行体验。

当同价位民用车越造越雷同的时候，一套年轻动感的造型设计语言，显然是吸引消费者的重要因素，所以全新第三代荣威RX5/eRX5也朝着这种风格迈进。

2765mm同级最长轴距、1890mm同级最宽车身，更彰显出全新第三代荣威RX5/超混eRX5越级宽体气势。相较现款，新车在长度、宽度和轴距部分均有小幅增加，而高度却更低矮，配合上夸张的进气格栅造型、锐利的大灯和立体感很强的车身线条，让它看起来十分前卫，甚至充满新势力电车的影子。

智驾模式下，业内首创的近、中、远多视距地图桌面，除了提供常规的导航视角，还融合了车道级AR实景增强功能、超视觉MR场景重构功能，以及高精地图，完美还原真实的道路环境。变道时，提供地图超视距预览，带来清晰的路线指引，不会错过每一个路口和匝道。

当你说出“给你好屏”的语音指令，27寸4K全景智能交互滑移屏便能滑移至副驾一侧，无缝切换到智享模式。这都得益于它300mm的超长滑移距离，让副驾乘客能够协助主驾进行导航等功能设置，让出行体验更加从容便捷。在娱乐模式下，副驾独立音区可以方便用户通过Bilibili、欢喜影业、音乐plus等APP，舒缓一天的疲劳。

值得一提的是，在“国潮文化”全面兴起的时代背景之下，全新第三代荣威RX5/超混eRX5在科技赋能下精彩演绎“国潮文化”。在HMI交互设计方面，原创山水UI视觉主题，开创了具有东方美学的交互系统，更首创二十四节气场景，将古诗词中对于二十四节气的描述还原到绮丽山水场景中，作为沉浸模式下的桌面。再加上独创的山水纹水晶电子排挡，藏有激光雕刻的大江大河纹样，美轮美奂，从细节处展现对“国潮文化”的演绎与致敬。

基于用户不断进阶的多场景出行需求，全新第三代荣威RX5/超混eRX5在空间、安全性、舒适性和经济性等方面进行了全面提升。

空间表现上，全新第三代荣威RX5/超混eRX5即使在满载的情况下，每一名家庭成员也能拥有舒适的驾乘体验。行李厢容积可从507L拓展至1484L，可满足一家人短途郊游时，轻松容纳帐篷、烧烤炉、垂钓渔具等户外装备的需求。

动力部分也相当有看头，全新第三代荣威RX5/超混eRX5提供燃油、超混“双车方案”，满足用户多场景出行需求，实现“超感驾控性能”的全面进阶。传承“双十佳”动力总成优秀基因，全新第三代荣威RX5采用全新GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机与新一代DM21 PLUS自动变速箱，运用多项豪华品牌同源技术，性能全面升级，NEDC标准下百公里油耗仅为6.0L，同级最低。

全新第三代荣威RX5/超混eRX5，怠速状态下噪音低于36分贝，不仅媲美纯电车型，为用户带来“图书馆级别”沉浸式静谧体验。

满油满电状态下，综合油耗低至1.4L/百公里，NEDC综合续航高达1050km，打造没有里程焦虑的出行经济学。近期，吉尼斯节油挑战世界纪录保持者、中国荣威车主李晨阳在驾驶超混eRX5在满油满电的状态下实测续航达到1483公里。

官方给出的百公里加速时间为6.9秒，但据悉网上实测可以做到6.7秒，对于家用定位的SUV而言，已经称得上充沛有余。而且插混版本作为车系的补充，也让限牌城市的用户能有更合适的选择，省下可观的牌照费用以及日常通勤的油费。

在十几万的预算内想买一台面面俱到的SUV，显然越来越多消费者会选择自主品牌，无论是产品本身还是实际体验，都会吊打大部分同价合资对手，正是因为在这种竞争无比激烈的大环境下，才能诞生出像全新第三代荣威RX5/eRX5这样的“六边形战士”