新能源汽车有哪些比较好的就业机会和岗位？

新能源汽车的发展能够带来的好的就业机会和岗位那非人工智能和计算机人才莫属了。

因为现在对于新能源汽车来说，和互联网的联系越来越深入，并且在自动驾驶方面的探索和研发投入也更加的加大，而且由于目前在自动驾驶领域并没有任何一家公司实现成熟的技术突破，所以现在各个新能源汽车造车公司对于自动驾驶方面的研发人才的需求也是有增无减的，这也使得人工智能和计算机方面的人才更加的稀缺。并且任何一家新能源汽车公司对于这方面人才的待遇和福利都是相当优厚的。

本来人工智能和计算机方面的人才培养难度就非常的高，而且现在在自动驾驶技术的研发只能依靠人工智能才能实现突破，所以不管是跨界进入新能源汽车造车领域的高科技互联网公司还是传统车企，都是把吸收高水平的计算机方面人才当做自己的首要人才录用要求，毕竟人工智能这个方面的发展肯定是集思广益，说不定哪个人的一个想法就能使得自己公司在自动驾驶方面获得重大突破。

而且一旦有任何一家企业的自动驾驶技术瓶颈获得了突破，那么对于整个新能源汽车市场来说都是能够带来改变整个格局的变化，也会使得企业在竞争中直接领先于其他的竞争对手，实现在新能源汽车领域的一家独大目标。所以现在是不是也对这个岗位产生了很大的兴趣，那么趁着还有机会，赶快去学学计算机方面的技术把，指不定自动驾驶技术就是在你手里诞生的呢。

新能源汽车专业有哪些就业方向？

大学专业的话，应该也是有专业细分方向的。每个专业就业方向相对明确。也可以通过询问导师，了解学长学姐的就业方向。

新能源专业相关学生的毕业方向大致有以下三方面：

1、工程学，比如开发新能源技术，这就要选择工程类院校，并且对新能源有一定侧重的；

2、能源经济学，从经济的角度分析各种新能源的可行性，经济类别的学校都可以选择，有没有能源侧重都无所谓，经济原理到哪都适用；

3、能源政策，主要从国家政策的角度研究环境保护政策，以及促进新能源开发政策等，这就要选择国家政策比较好的学校，并且有能源政策或环境政策侧重。

总的来说，也就是技术流和专家学者流。

其实大学学习的专业与工作相关度小，甚至于无关，都是很常见的。很多时候，在校生到大二会选择转专业，或到毕业选择趋势上更有上升前景的工作。要调整心理预期呀。每个领域的学习都是一段修行，都是自我提升呀。

新能源汽车是否可以弯道超车形成对西方优势，因为都是同起步？

1 、国内IGBT技术已经领先于西方和大部分国家，（驱动功率小而饱和压降低）。

2 、从国内品牌电动巴士打进欧洲，日本等地也可看出中国新能源的优势。

3 、老牌车企（丰田，奔驰）与国内新能源品牌的合作，腾势车型，无不在表现着在新能源领域的技术优势。

4 、现在又出了个“刀片电池”搞事情，蛮有戏的。

5 、国家鼓励新能源领域技术革新，像补贴，不限号等政策扶持（骗补的请忽略，现在国家政策调整后这种现象会逐步消失）。

总的来说，感觉国内新能源技术优势要大于西方国家，这个不是自我陶醉，事实是有的。

国内涉足新能源汽车领域最早的就是比亚迪，2003年，比亚迪推出第一款混动车型——比亚迪F3DM，这是一款插电混动车型。经过十几二十年的发展，咱们国家在新能源的某些技术上处于领先位置，看起来势头很猛，但是其中掺杂了不少水分。目前新能源汽车发展还是依赖政策上的支持，如果去掉财政补贴，大部分车企很难生存下来。

回到新能源汽车本身，新能源汽车的发展绕不开汽车工业在技术、管理、品牌等方面的长期积累，而目前的新能源汽车在关键的“三电”——电池、电机、电控等关键零部件性能尚有差距，系统集成能力不强。同时，关键材料、核心零部件、制造设备和试验测试设备基本依赖进口。没有独有技术，不能制定行业标准，就谈不上什么超越。

无论是否弯道超车，关键是国内车企要摒弃急功近利心态，如果不奋起直追，而继续投机取巧甚至骗保，利用政策的漏洞，之前积累的一点技术也会消磨殆尽。