独家｜内测「轻雀协作」，快手版钉钉、飞书呼之欲出？(4)

只不过，三入办公市场的快手，这一次能在办公领域取得成功吗？

（备注：文中的部分信息，参考了知乎账号“隔壁老王”的有关内容）

微信ID：tech618）分析道，更重要的是，“蔚来早期不差钱，想投的大佬很多，他也是近期身价暴涨才抵押美团的股权投得理想”。"],[20,"n","24:"LcLx""],[20,"n","24:"J82S""],[20,"“蔚来在上海，北京就剩理想了，而且投蔚来的股份占比会小很多，理想相对比较便宜些”，一位新能源汽车投资人表示，“股东太多太强，不利于美团的布局，王兴投资更重要的是，要保证在与智能汽车的融合上有绝对的话语权”。"],[20,"n","24:"zTyB""],[20,"n","24:"0Efd""],[20,"根据理想招股书，李想为理想汽车第一大股东，持股比例为25.1%，享有70.3%的投票权，王兴旗下的Inspired Elite Investments Limited和Zijin Global Inc.分别为理想汽车第二和第三大股东，持股比例分别为14.5%和8.9%，投票权分别为5.8%和3.5%。"],[20,"n","24:"1dbK""],[20,"n","24:"KOIS""],[20,"就这样，王兴成了李想最亲密的战友，理想汽车也确确实实为投资人王兴带来了收益——理想的股价也一飞冲天，8月27日收盘，理想汽车股价大涨28.25%，市值直奔200亿美元。"],[20,"n","24:"nI2L""],[20,"n","24:"CnjN""],[20,"但王兴的目的，显然不会这么简单。"],[20,"n","24:"0tgE""],[20,"n","24:"0rPQ""],[20,"扩张出行版图"],[20,"n","24:"bQsd""],[20,"n","24:"94Ub""],[20,"美团一直在讲一个规模经济的故事。nn它的内在逻辑是，通过扩大规模优化运营，提高接单和配送的密度，将平台的边际成本降到最低；同时，向平台导入生鲜、酒旅等低频但高毛利的产品和服务，以高频带低频，提高整体变现率。nn故事的核心是高频的外卖业务，剧本有两个主角：商家和骑手。nn2019年，前者为美团带来了975亿元收入，其中仅佣金收入就为496.5亿元，而后者则消耗了410.4亿元的支出。nn300万骑手花掉了超过8成的佣金收入，足以证明他们的重要性。“外卖的核心就是物流，对于美团来说，目前，没有其他的方法降低物流费，降了就没有人干了”，某知名餐饮品牌董事长董军向Tech星球（微信ID：tech618）表示。n"],[20,"n","24:"00CQ""],[20,"苦哈哈的外卖生意，造成了美团极低的毛利。美团外卖的经营毛利率很低，只有 18.7% ，从2015年到2018年常年亏损，2019年才开始盈利，而盈利的原因就是经营规模上去了，日均单数暴涨 36.4% 。"],[20,"n","24:"WoRM""],[20,"n","24:"qjdd""],[20,"但核心问题依然没有解决，为了提高效率，美团研发了“基于大数据的智能调度系统 ” ，一篇《外卖骑手，困在系统里》的文章直击外卖业务的痛点：这个调度系统不断的压缩骑手每一单的配送时间，骑手时刻与死神赛跑。"],[20,"n","24:"c5kj""],[20,"n","24:"MG8v""],[20,"过去，美团一直在寻找自己的第二条增长曲线，发力酒旅、医美皆是如此，这些业务也确确实实为美团带来了收益。一位美团前员工告诉Tech星球（微信ID：tech618），美团酒旅的获客成本是个位数，而携程的获客成本是美团的数十倍。"],[20,"n","24:"Whds""],[20,"n","24:"mx5W""],[20,"2018年，美团本想在出行领域大干一场，收购摩拜，发力网约车，但最后却都选择暂停扩张。"],[20,"n","24:"17wP""],[20,"n","24:"XSgg""],[20,"彼时，美团正值上市关键时期，而收购摩拜造成美团45.5亿元的亏损，补贴和收购为美团带来了极高的成本，2018年摩拜和网约车业务给美团新增了81亿元的总成本，这两项成本的合计占比，从2017年的1.6%，增加至2018年的11%。"],[20,"n","24:"oolE""],[20,"n","24:"hUT5""],[20,"但美团没有放弃出行市场。2020年，疫情给大部分企业都带来的空前的压力，美团的酒旅、外卖业务在Q1和Q2受到了明显影响，但它的股价还是在半年内飙升了四倍，市值直奔万亿港元。"],[20,"n","24:"5wDi""],[20,"n","24:"nuVQ""],[20,"这为美团的扩张带来了充足的弹药，而王兴对出行市场的野心再一次显露了出来。2020年，理想汽车的D轮融资获得美团点评独家注资5亿美元，而7月的战略融资中，也有美团点评的身影。"],[20,"n","24:"Ir6y""],[20,"n","24:"kIyF""],[20,"8月，在网约车市场，媒体报道美团将计划加大对用户的补贴，用户只要通过美团打车的专享入口打车，每一单可以获得20%到30%的优惠。"],[20,"n","24:"Fpzg""],[20,"n","24:"SbJL""],[20,"在单车和电单车的“两轮车”战场，美团同样没有放弃，只是重点多少有些转移。"],[20,"n","24:"6To9""],[20,"n","24:"k09r""],[20,"1月15日，美团摩拜助力车在全国开始招募渠道经理。据Tech星球了解，美团电单车业务在全国采取直营和加盟并存的模式，加盟模式分为两种：一种是代理商全资购买美团的电单车，价格约2000元，收入全部归代理商，另一种是美团总部提供车辆，代理商负责投放，最后按照7：3的比例分成。"],[20,"n","24:"Po6B""],[20,"n","24:"ZTpn""],[20,"“美团的说法是每30分钟2元，人均消费3元，一天轮转3次，一天9元，2000/9≈222天，"],[20,"n","24:"izBw""],[20,"计入人工电费场地损耗，大约一年回收成本。”一位美团代理商告诉Tech星球（微信ID：tech618），“但我觉得一天轮转到不了3次，除非是出行需求非常旺盛的人，比如地推人员，但这些人都有自己的电单车，便宜、好用”。"],[20,"n","24:"dbj2""],[20,"n","24:"UbjW""],[20,"一位宁德时代参与美团电单车电池项目的研发人员告诉Tech星球，美团抠得很细，要求也很高，但即便亏本，也要拿下这个项目，因为明年美团的一个项目就要几百万单。"],[20,"n","24:"zl9O""],[20,"n","24:"aHl1""],[20,"“两轮车”市场的竞争，尤其是电单车的竞争，最后拼得不仅仅是资金实力，更重要的是政府关系。本质上，网约车市场很难再掀起大的风浪，但电单车市场依然存在较大变数，哈啰、美团、滴滴的青桔谁都有成为第一的潜力。"],[20,"n","24:"7sIq""],[20,"n","24:"tip5""],[20,"在上述代理商看来，美团推电单，并非是想要赚钱，而是想提高App的使用频率，继续高频打低频的构想，因此才会开放代理，“这是最省钱的占据市场的方法”。"],[20,"n","24:"KCMg""],[20,"n","24:"n6yR""],[20,"出行是王兴绝对不会放弃的战争，王兴认为美团本质上是一家移动公司，汽车产品至关重要。当下，汽车产业处于从传统内燃机向智能电动汽车转变的关键时期，未来电动汽车大势所趋，将改变每个行业。“未来将属于电动汽车，美团希望能参与其中，所以我们选择毫不犹豫地投资理想汽车。”"],[20,"n","24:"6Wpw""],[20,"n","24:"8nta""],[20,"但一家公司疯狂扩张需要一个基本盘，阿里有电商护盘，腾讯有游戏兜底，这样才有充足的子弹去抵御竞争对手的围攻，而美团的根基始终是外卖。"],[20,"n","24:"xSII""],[20,"n","24:"Efk9""],[20,"投资理想，是对其出行版图的扩张，也是稳固其底盘。"],[20,"n","24:"4yuK""],[20,"n","24:"TyrK""],[20,"外卖终极之战"],[20,"n","24:"QmXS""],[20,"n","24:"t4DE""],[20,"王兴和李想的交集，不仅仅是同为源码资本LP这么简单。n"],[20,"n","24:"e4mu""],[20,"2018年7月25日，美团推出了无人配送开放平台，美团期待联合自动驾驶方案商、低速电动车制造商等合作伙伴一起打造无人配送生态体系。"],[20,"n","24:"F4zh""],[20,"n","24:"a9ld""],[20,"美团的设想很简单，它要在无人配送开放平台的基础上建立无人配送联盟，做“低速末端配送领头大哥”。这种想法源于外卖模式天然的弊端：低毛利，讲究规模效应。"],[20,"n","24:"NoGL""],[20,"n","24:"rUFN""],[20,"解决方法无非两个：1、不断增加劳动力成本，招更多的外卖员；2、降低每单配送时间，提高外卖员的送餐效率。"],[20,"n","24:"wiou""],[20,"n","24:"GQdO""],[20,"显然，这两种解决方案美团都在尝试。但这并没有大规模的降低劳动力成本，因此美团把希望寄托在自动驾驶上，更确切得说，是末端配送/无人送货车/无人物流车。"],[20,"n","24:"JUUs""],[20,"n","24:"Izka""],[20,"“无人送货车比载人的无人汽车安全性边界低很多，会首先大规模商业化，因为技术上已经没有问题了，就等交通法规修改。”一位出行行业资深人士告诉Tech星球。"],[20,"n","24:"Tlvk""],[20,"n","24:"r7Px""],[20,"而低速电动车恰好是李想擅长的技术。"],[20,"n","24:"FwmG""],[20,"n","24:"APso""],[20,"2015年，李想创立车和家，按其规划，该公司主要生产两类车型，一是满足城市1-2人短途出行的SEV，二是满足家庭用户长途出行的SUV。"],[20,"n","24:"OcXD""],[20,"n","24:"82sE""],[20,"其中，SEV产品续航约100公里，时速不超过45公里/小时，根据欧洲L6e标准设计。这种车型虽然符合欧洲的技术标准，但在中国国内，它却被归类为了低速电动车，即常说到的“老年代步车”。"],[20,"n","24:"pgqH""],[20,"n","24:"pVTr""],[20,"因此，2017年，因为我国低速电动车的法规问题和欧洲分时租赁市场的容量问题，理想（更名前为车和家）不得不忍痛停掉了低速电动车SEV项目，即便当时已经做出了模型。"],[20,"n","24:"5nKZ""],[20,"n","24:"UPbA""],[20,"项目虽死，但这项技术却依托于一家名为新石器的公司得到了重生。李想和新石器创始人余恩源用SEV打造无人物流车，可以有效将终端物流成本从每公里3.5元降至1元以内，随后理想为新石器开放了SEV的许多技术接口并提供技术支持。"],[20,"n","24:"GFRh""],[20,"n","24:"iSPY""],[20,"不止提供弹药，李想还提供粮草。车和家领投了新石器的数千万元战略融资，随后，车和家又在今年投资了新石器的A+轮融资。n"],[20,"n","24:"DzkL""],[20,"更重要的是，2017年理想汽车的SEV已经开发完毕，并且拥有完整的供应链和现成的工厂，因此新石器的无人物流车可以借此直接实现量产，这是大部分无人物流技术研发商都缺乏的要素。n"],[20,"n","24:"K0pS""],[20,"“新石器在物流技术已经完全商用了，无非就是上路而已，车辆需要路权，这个需要法规的大改版，到最后主要看谁的后台硬，第一个拿下公路无人车牌照。”一位自动驾驶行业资深从业者表示。"],[20,"n","24:"7Gqf""],[20,"n","24:"v2qj""],[20,"2019年，新石器更是被爆出已与美团、京东、华为等多家科技巨头达成合作协议，未来或将生产近百辆无人配送车。n"],[20,"n","24:"Jv3V""],[20,"一位美团战略投资团队的前员工向Tech星球（微信ID：tech618）表示，2018年，他们就开始陆续接触新石器这样的项目。"],[20,"n","24:"o91g""],[20,"n","24:"H6fv""],[20,"“我计算过，无人送货车，大概一单成本1元，可以满足更多懒人外卖需求，以后小区门口和大厦大堂有自提柜，无人货车送到自提柜就行，不用都上楼。外卖市场会更大，而美团现在的骑手一单平均8元，美团还在补贴，这是不能持久的。”一位自动驾驶行业投资人向Tech星球分析道。"],[20,"n","24:"cErX""],[20,"n","24:"T9Uc""],[20,"王兴曾表示，理想这笔投资可以给美团带来巨大好处，主要体现在两大关键词：移动和长期。"],[20,"n","24:"uwBg""],[20,"n","24:"alZo""],[20,"长期既不是几个季度，也不是一两年，而是至少五年、十年，甚至更久。据王兴透露，理想正在研发自动驾驶技术，也在研究创新的人车交互功能，包括语音控制等，未来这些会与美团业务产生协同效应，比如美团外卖正探索无人车配送，但不是现在，而是“在长远的未来”。"],[20,"n","24:"P80o""],[20,"n","24:"tLN6""],[20,"“美团要与阿里本地生活竞争，他必须王牌在手，走先手，否则不是阿里的对手。”上述投资人分析道，而无人送货车，就是外卖的终极之战。"],[20,"n","24:"bShW""],[20,"n","24:"SSSy""],[20,"这或许才是王兴投资理想更大的意义。而一旦无人送货车大规模商用，美团点评的市值或将再一次创造记录。"],[20,"n","24:"DyzA""],[20,"n","24:"5p3n""],[20,"每日话题：你觉得王兴为什么投理想？你看好理想汽车吗？"]]">