银隆将会是董明珠的下一站？也成了人们茶余饭后讨论的话题

　　原标题：银隆将会是董明珠的下一站？也成了人们茶余饭后讨论的话题

　　如果两年前提到珠海银隆，你可能不知道这是一家怎样的企业，但是2016年12月，董明珠拉上万达集团董事长王健林等人，为银隆出资30亿元，一下子让这家名不见经传的企业在商业江湖上声名赫赫。

　　之后，董明珠持续参与珠海银隆的融资，直到2017年5月，董明珠在珠海银隆的持股增加到17.46%，成为第二大股东，也让董明珠本人与银隆之间的关系更加扑朔迷离。

　　其实董明珠执意要入股珠海银隆也并不难理解，格力电器在空调已经占有40%份额，增长空间已经到达天花板，至于手机和其他产品都处于半死不活的状态，一旦企业处于增长乏力阶段，那么寻找下一个增长点就尤为重要，显然，我们董小姐是把目标放在了造车上。

　　当然也有人分析称，董明珠在格力的任期将在2018年5月31日到期，距现在仅剩4个月的时间，而关于其能否连任的话题在坊间有多种说法，从而也让董明珠造车的事情增添了许多神秘的色彩。

　　银隆将会是董明珠的下一站？也成了人们茶余饭后讨论的话题。

　　而谈及有造车梦想的人，我们首先可能想到的就是贾跃亭。作为一位商界女强人，董明珠的造车梦可以说不输老贾，可贾跃亭的现状也正说明，在现实面前，往往光有梦想是不够的，那董明珠呢？

　　30亿融资明显拼不过贾跃亭的PPT

　　此前在接受《中国企业家》采访的时候，她就曾指出，银隆的技术很好，但管理和生产流程上肯定有很大的改进空间，这也是她极力想要进行调整的部分。

　　可就银隆目前的发展现状来看，董明珠的表现似乎也是有点力不从心，这几天被闹的沸沸扬扬的银隆拖欠供应商欠款事件也让董小姐本人以及格力陷入了舆论风波。

　　事实上，银隆之所以拖欠贷款，也与董明珠的大举投资有关，30亿资金到账后，银隆就开始迅速扩张，据《证券日报》统计，自2016年12月份以来，银隆先后与成都、兰州、天津、南京、攀枝花、珠海、洛阳等多地开工建设新能源产业基地和产业园，总计投资高达700亿元左右。

　　但受政府补贴政策的影响，汽车与电池厂商重新调整生产和研发计划导致电动客车的销量在2017年初就已经开始出现下降，银隆在此状况下不仅没有调整生产，反而还提出了2017年销量超过3万辆的目标，而最终的实际销售订单仅为7000辆左右，因而造成如今拖欠供应商欠款的事也属情理之中。

　　其实，很多供应商之所以会放心地和银隆合作，还是看中了背后格力与董明珠的企业背景和个人魅力，但如今格力又被银隆拖了后腿，反倒有点得不偿失了。

　　但董明珠毕竟是董明珠，当初随手一拉就带来了王健林和刘强东等人的30亿投资，想必这次恐怕还得给银隆擦屁股，毕竟人家董小姐的融资一直靠的都是人脉。

　　去年王健林在答应董明珠投资银隆之后接受记者采访时还提到：“这次是小投资，不多不多不多，就5个亿啊，不多。”这也成为了董明珠在人脉经营方面最好的证明。

　　董明珠的下一站会是珠海银隆？先别急着下定论

　　不过，虽说人脉资源广在商业圈内是件好事，但在融资方面恐怕还不及贾跃亭的PPT。

　　许多人都调侃说，贾跃亭的融资都是靠PPT实现的。在老贾的PPT中往往都塑造了许多“超级”形象，比如说乐视的超级电视、超级手机等。但他的PPT中可不仅仅只会贴标签，要不然也不会出现“为梦想而窒息”这种能煽动投资方高昂情绪的话语。

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