我看泰国电商2023(2)

19年市面上的仓储服务商很少，随着后面2020年疫情导致泰国旅游业和线下服务业停滞，线上电商开始爆发性的增长。不少原来旅游业和房地产行业的从业者，也开始纷纷转型做电商服务。其中泰国电商海外仓，便是最“卷”的赛道之一。

但由于经过漫长三年的竞争，不少曾经活跃于市场上的泰国海外仓开始暂停运营乃至关闭。主要的因素是泰国政府部门查仓严重、海外仓同行之间的互相举报和过度激烈的价格战竞争。关于海外仓的经营困难问题，我曾和一些嘉宾做过探讨，感兴趣可以看下这期的嘉宾分享。 中小型海外仓频繁倒闭！2023年如何制胜东南亚电商市场？

海外仓有人“退场”，也有人继续“进场”，而且还可能是相较以往更具备资金和运营实力的团队。在准备离开泰国的最后一天，我也和一位“资深的”电商行业前辈沟通，他表示将卖家的店铺经营层面切入仓储服务。

电商创业者交流环境比较欠缺 我在泰国每天都有一半的时间是在路上，最怕的其实不是堵车，而是等待司机十几分钟之后却被取消了。有天我用grab打车时等待一个小时，被取消三次，最后放弃当天出行的想法。

泰国的电商行业创业者交流并不多，一方面是因为彼此距离远、堵车现象严重，一方面是这里普遍存在防御心理，害怕被他人抄袭跟卖或举报（多少可能存在少数不合规的地方）。不过如果只做卖家的确并不需要过多的交流，埋头苦干、默默发财也挺好的。

泰国电商市场还存在哪些创业机会？ 基于TikTok Shop的服务与电商机会。 不管是做卖家还是服务商，TTS开放不久整个赛道并不像其他的平台那么卷。虽然基于TT出现很多诸如MCN、TSP、TAP和SaaS等类型服务商，不少原来虾皮和Lazada卖家也开始尝试做视频和直播电商，但我相信目前TTS还存在红利 本土合规相关服务。 虽然疫情三年是东南亚电商快速增长的三年，但因为通勤不便的缘故，绝大多数商家都还是团队在中国，远程经营东南亚本土店铺的模式。随着疫情结束，中国品牌、工厂和卖家们纷纷开始到东南亚“考察”，落地本土团队。因此帮助中国人落地本土的企业服务，应该会迎来一波红利。 帮助中国电商卖家精细化运营的服务。 不久之前TTS也发布了政策提倡卖家精细化运营，在shopee和lazada平台上更可能已经是一两年前就公布的政策。不过“知易行难”，尤其加上影响的缘故，许多卖家看似“重视”，实则可能还是比较“粗糙”。比如以本土化客服这一个点来讲，现在有能力在各个国家都部署本地客服团队认真解决售前和售后咨询的卖家并不多。 帮助中国品牌落地本土线下经销商渠道的服务商。 基于电商的代运营公司并不鲜见，目前东南亚电商也存在不少TP代运营公司，目前真正还缺少的是可以帮助中国供应链打开东南亚线下的公司。对于一些大品牌方而言，仅仅只做线上是不够的，能够渗透到线下才意味着在一个市场站稳脚跟。 最后再聊聊一些其他见闻 在泰国线下闲逛的时候发现不少本地人还是有“戴口罩”的习惯，反而是我这个中国游客与欧美游客更加“不守规矩”。泰国的政府倒没有要求在公共场合需要佩戴，大家遵循自愿佩戴的原则，我已经在东南亚“ 裸奔 ”10多天了，出入过很多人员密集的场合，目前并没有感觉什么异常。 目前在泰国的游客我看到的中国面孔还不多，基本是欧美游客为主，看样子不少也是因为旅(da)游(ma)合法化而来，在曼谷繁华的街道上开着一排排麻子商铺。 旅游和服务业复苏是一件令人开心的事。泰国人民的收入增加了，也意味着他们的消费力也将慢慢恢复。基于游客的产品机会大家也可以考虑一下，泰国基本四处都是泰语，英文和中文都比较少见，那密密麻麻的蝌蚪文看了真让人头大，翻译器也许将迎来一波小增长。 其他类型的产品可以考虑下雨季、防晒、拖鞋、汽摩改装配件等相关的产品。 最后一件让我觉得奇怪的事情是，我在曼谷的这几天不管是购物中心、马路边还是写字路，都很少看到有用户在刷TikTok，这是不是说明目前TT更多的用户是在外府？也许和wifi的覆盖，流量费也有关系，但这是不是更说明未来解决这些问题之后TTS在泰国还有巨大的增长空间呢？ 如果你还想更进一步了解东南亚电商市场，从你自己的视角来发现这个市场蕴含着哪些机遇，也欢迎你报名我们3月下旬的泰国越南电商考察团。林超将与你一起拜访泰国和越南电商平台与头部服务企业，和当地的创业者面对面交流。 我在东南亚等你。