新基建下，这个行业正在爆发前夕？(4)

“特来电”的基因，天生带“电”。

因为背靠创业板第一股——特锐德

特锐德已经是中国最大、最专业的箱式电力设备研发生产企业， 据说中国新建的铁路或者高铁，每隔两公里都会有这家行业龙头的智箱变产品。

换句话说，特锐德赶上了中国高铁的黄金时代，而特来电正是为正在经历的新能源黄金时代而来。

这相当于，特来电有个超神的“爸爸”特锐德。

技术上，跟高铁成为“中国名片”一样，特来电的“箱变及充电网”技术全球领先， 创新建立了“无桩充电、无电插头、群管群控、模块结构、主动防护、柔性充电”等六大技术体系， 而在这一切的背后，则是超过1000人的研发团队，以及超过1200个专利的支撑之下，实现了“设备网、控制网、能源网和数据网”的深度融合。

利用大数据分析，特来电创新了充电网“两层防护”，对汽车安全做到“可监视、可预警、可控制、可追溯”，减少烧车65%，彻底解决了世界性烧车难题。

生产能力更是不遑多让，特来电拥有特锐德、川开电气、一拉得、晋能科技等六大基地。

团队文化更是强势，特锐德团队建设三次纳入哈佛大学和清华大学的教学案例库。

这就是高质量。

当然还有“大电量”。

投资者现在看到的特来电，已经是一个行业巨人般存在的特来电了。

到目前为止，特来电在充电基础设施方面的总投资已经超过60亿，中国第一。

充电网络规模上，在全国331个城市投建充电网络，总共投建充电桩26万个，其中建成运营15万个，全国公共充电市场份额41%。

2019年，特来电充电为21亿度，日充电量900万度，累计充电量40亿度，占有率42%，已经节油超过18亿升，实现碳减排超过400万吨。

最后就是“新流量”。

特来电APP用户超过243万，服务车辆超过90万辆，妥妥的行业老大。

另外，特来电还与25家车企、7家电池企业互联互通，实现了数据的深度合作，包括T3出行等央企，以及曹操出行、支付宝、高德、百度等近百家生态合作伙伴流量入口融合合作。