产业互联网需要我们“Think big, Think long”而非“Think big, Think fast“(6)

这也是我们认为的投资 ToC 消费互联网最好找到好的切入点后单边做到最大，获取流量后再延伸其他的业务。而产业互联网的选择和决策是多人行为，不会冲动，特别理性；最好的方式就是小 B 需求的 5 个方面的要求没有短板， 5 块板同时提高，渐渐的让小 B 们享受到无微不至的服务。而单项服务只能让他们暂时归顺，如果你不能很快的形成正现金流前它有了更好的选择，小 B 们就会义无反顾的叛变了。所以单边切入会特别消耗资金， 而康众采取直营连锁模式始终赚钱 20% 的毛利的打法循序渐进的保证了较好的现金流和资金投入的关系。这样并不消耗资金。

4. 对修理厂更多的 培训服务 ，教给修理厂更多的配件更换知识

这样的更多的需求的提供也只有掌握了最后一公里渠道的易损件直营连锁才能更加有效的提供。

5. 可靠的品质 （优质供应商的管理）

康众的成功在于利用国际大品牌实现了最优质的一批汽修厂客户，随着他们对配件的认识，提供更为物美价廉的自有品牌产品。但康众坚持了只和国内成熟的大工厂的合作，有效保证了交付的持续性和稳定性，和厂商相互促进相辅相成。

从以上笔者个人得出了投易损件更应该投抓取到了最后一公里的渠道的公司，从而最后再进行全车件的销售。下面再强调下同样是易损件入手， 直 营 连锁（前置仓的人、店、货是供应链平台自己的）和加盟连锁 （前置仓的人、店、货不是供应链平台自己的） 的区别 ：

从上可知，想要更加高满足率的满足修理厂的需求，直营连锁是必须攻克的难题。不做直营则品类无法扩充，满足率无法达到 60-70% ，无法真正的准确交付，无法给修理厂更多培训支持，无法和头部的更多的优质的供应商相助相生。 有了直营的能力，则可以带着自己的 7-10 万的 SKU 给到加盟商，给他们上 IT 系统，培训员工，让他们收入更高；人、产品、系统都是总部的当然也就自然而然变成了直营门店。

最后和 NAPA 一样，汽配供应链服务商 GPC 为修理厂提供着全、好、准、专、省的产品服务，促使汽修厂形成了 napa 汽修联盟品牌。这就是康众商总提出的修配融合。