大厂布局NFT：害怕错失下一代互联网浪潮(2)

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大厂都是如何进入NFT的

1.互联网大厂们 Web3将成为下一代互联网发展的趋势已经成为共识，而NFT作为Web3的基石，这对于互联网大厂们自然是不可错过的一个机会。

2021年1月，推特引入 NFT 头像功能，让推特的用户头像可以显示NFT，进行认证。9月，宣布允许用户使用加密资产进行打赏。 2021年， eBay 宣布允许在平台上买卖NFT，年中eBay 收购NFT 交易平台 KnowsOrigin 。 2022年3月， Google Venture 参与无聊猿母公司 Yuga labs 估值40亿美金的种子轮融资。5月，正式成立其第一个 Web3 部门。 2022年6月21日， Meta 创始人扎克伯格宣布扩大 NFT 的测试范围，让创作者可以在 Instagram 上展示他们的NFT。 据前几天的消息称， 亚马逊 一直在努力购买数字收藏品，以吸引业内有实力的玩家。貌似亚马逊正在推出一家数字资产企业，将在春季推出 NFT 计划的消息已经被释放出来。 除此之外，国内大厂也紧跟潮流。 2022年3月， 阿里巴巴 旗下《南华早报》成立了 NFT 公司“Artifact Labs”，6月，宣布为海外用户提供 NFT 解决方案。 2022年3月， 腾讯 首次参投澳大利亚 NFT 游戏公司 Immutable 高达2亿美元的融资，该公司旗下拥有知名链游《Gods Unchained》和《Guild of Guardians》，并同时兼具交易平台 Immutable X 。 2022年4月， B站 在以太坊上为海外用户发布 Cheers UP NFT 系列，包含10000个头像类NFT，该NFT是一系列具有不同特征的自动生成的角色，即在面部、穿着、肤色、头饰等方面存在差异。 2023年1月26日， 小红书 也官方宣布，开始支援Conflux 链上NFT 展示。其实在2022年7 月小红书就上线了「R-space」NFT 数位藏品功能，开放NFT 商城、个人展示收藏页。 从布局来看，这些大厂们在原生 NFT 领域的尝试并非浅尝辄止，更多的是通过自己创建或投资NFT相关项目 ，有的甚至通过构建主线剧情、举办社区活动、联动营销等方式给旗下 NFT 赋能，创造社区文化。 不难看出， 这些互联网巨头进入 NFT 市场的战略意义显然要大于营收目的， 总体上反映出的是大家都不愿错失下一代互联网浪潮的普遍心态。

2.汽车类 在汽车行业，围绕这个焦点，中外厂商也做出了不少动作通过 NFT 来加码营销和品牌赋值。

2021年8月， 奥迪 推出了与艺术家合作的NFT艺术作品《幻想高速》，并采用NFT艺术盲盒的形式通过xNFT Protocol 限量铸造与发行100个，赠送给前100位新奥迪A8L 60 TFSIe的车主。 奢华的 劳斯莱斯 ，在2021年也发行了与新款Ghost Black不谋而合的动画视频NFT，进入了虚拟数字世界。 2022年1月， 梅赛德斯.奔驰 与Art 2 People合作，委托NFT艺术家创作了奔驰G级车型系列的NFT收藏品。 2022年 3 月，英国豪华跑车品牌 迈凯伦 在与元宇宙基础设施平台 InfiniteWorld 达成合作伙伴关系，随后迈凯伦正式创立数字实验室 MSO Lab（McLaren Special Operations Lab），并在以太坊上推出 Genesis Collection 系列 NFT。 2022年6月，美国 通用 汽车旗下品牌雪佛兰的推出首个 NFT 并在 NFT 市场 SuperRare 进行拍卖。 当然，国产汽车品牌也不甘落后。 2022年1月， 荣威 汽车首幅NFT数字艺术藏品《荣威元宇宙》在上海国拍行拍卖成功，这是中国汽车行业的NFT首拍。 2022年4月， 现代 汽车公司宣布与人气NFT角色Meta Kongz的合作，并于4月20日发行了30枚Meta Kongz联名限量NFT收藏品，发布不久就抢售一空。 2022年7月， 吉利 汽车通过微信小程序“好车吉市”发行了NFT数字藏品，限量提供50份供吉利员工参与小程序的抽奖活动。 此外， 比亚迪、长城、理想ONE 等汽车品牌都在纷纷涉足NFT。 总的来看，汽车行业目前也还是以与艺术家合作拍卖数字藏品更为常见。