焦点|每日优鲜败局启示录：烧钱的苦生意，纠结的前置仓

冯威（化名）是某生鲜电商的前置仓站长。几周前，当他看到每日优鲜遣散员工的新闻时，还来不及多想，系统已提示他必须快马加鞭投入工作了。冯威所在的平台，一天的商品配送时间为6:30—23:00。当接收到一份来自方圆3公里的平台订单的配送，系统分发再到完成最终送达，需要在30分钟以内。这期间，在一个500～800平方米的前置仓中，从前一晚的交接，到大仓配货、协调站点、处理分拣与调配......成为每一位前置仓站长飞速运转的一天。“每日优鲜可能是个个例，但我们这行竞争确实大，订单完成的时间越短，就意味着公司的成本越低。”冯威说道，因为深谙效率就是生存根本，所以同行的跌落，没有让他们停下配送的脚步，反而更卷了。7月下旬，“生鲜电商第一股”每日优鲜跌落，将曾引以为傲的前置仓模式暴露在聚光灯前，这个为实现“最后一公里”的美好远景，变成了众所周知的“苦生意”。有熟悉每日优鲜的用户，并不觉得意外。半年前，早就不常打开每日优鲜App的张韵（化名），突然接到每日优鲜官方打来的电话。“电话接通后，客服先是询问为何减少了平台的使用频率，并愿意赠送高额度的满减优惠券。”一开始，在高额补贴的诱惑下，张韵尝试重新打开App，下了几单。但面对更多可供选择的同类性价比平台，她的使用频率又逐渐回到最初。“回过头想想，每日优鲜很大程度上，是在努力挽留用户，但没有太大的用处。”成立近8年的每日优鲜，是行业摸索前置仓模式的探路者之一。多年发展，前置仓模式所主打的“性价比+到家服务”逐渐走过培育期，市场教育与认知普及的成熟，让越来越多消费者习惯这种“极速达”的生鲜服务。此后，每日优鲜与叮咚买菜先后在美上市，更一度将前置仓模式推上高光时刻。如今，当每日优鲜陷入争议场，更多声音开始探讨前置仓模式未来路在何方。多位熟悉生鲜电商的人士接受时代周报采访时均坦言，前置仓模式到底算不算好，无法当下立判，因为还没有真正的赢家。退场的资本零售时代变迁的那些年，是生鲜电商最风光的时期。大型零售商超在国内红海厮杀中前景不明，“新零售”浪潮不断激起水花，一种全新的生鲜电商模式逐步在孕育中发展。生鲜电商的历史可追溯至2005年易果生鲜成立，彼时，行业缓慢起步。同批竞争者还有本来生活、我买网等垂直生鲜电商；2012—2017年，生鲜电商迎来高速发展，阿里、京东等互联网巨头也相继入局，盒马鲜生、7FRESH、苏鲜生等平台应运而生。这期间，每日优鲜于2015年在北京落地前置仓，并一度带热了这个模式。8月19日，曾参投过知名生鲜电商平台的资深投资人李承志（化名）向时代周报记者透露，每日优鲜起初主要提供的是水果为主的品类，更多服务于高线城市的单身人群和小家庭，后续才逐步扩展为超市全品类。为了革新，每日优鲜将生鲜配送时效提高到30分钟以内，成为注重极速达的生鲜电商。“前置仓模式，一度刷新了以往消费者对于生鲜电商的认知，能够在最短的时间内，填补消费者即时性需求。”8月19日，生鲜电商行业从业人士叶笠（化名）告诉时代周报记者。随着生鲜电商走向成熟期，前置仓模式为主的平台光环耀眼。巅峰时期，每日优鲜业务覆盖约20个城市，拥有约5000个前置仓。东方证券数据显示，2016—2020年期间，前置仓模式下的生鲜电商市场规模年均复合增长率达到167.4%，远远甩开同行业中的到店模式和中央仓模式。