车好多集团 CEO 杨浩涌：互联网世界的商战终局是一家独大(5)

你怎么看待“毛豆新车”与“瓜子二手车”之间的战略协同？

毛豆是我们做了两年之后推出的一个新品牌。

我们在新车领域看到了非常好的一个机会——汽车的融资租赁这个市场。 这个市场在美国非常大，占到整个新车销售市场大概30%-40%的比例。 在中国我们也看到了汽车金融的不断发展，所以，我们就用一个新的品牌进入这个市场，去跟4S店形成的一个差异化的定位，这样一个位置也能跟瓜子二手车有非常大的协同效应。

目前，毛豆有近一半的流量来自于瓜子，线下的买车人群在两个品牌之间相互做切换，瓜子的定价能力，也给融资租赁提供了非常好的支持。 毛豆的车辆两三年之后会变成二手车，通过瓜子来流通，反向增强了瓜子的规模和核心竞争力，所以它们是相互补充相互受益的关系。

关于企业的战略和势能，你有什么思考？

我创业差不多也有十年了。

我们之前做分类信息，那是一个高度竞争的领域。 当时打了十年以后，仍需要面对比我们强大的竞争对手——58同城，作为第二名怎么去追上去甚至赶超，是我们面临的一个最大的难题。

基于这样的一个经验，当我们谈到瓜子的时候，对定位能够起到的作用，怎么围绕定位去制定公司的战略和相应的资本、人才、技术的匹配，我们比其他创业者的认知会更深刻一些。

商业世界里，两家公司在竞争的时候，必然存在一个终局——互联网公司的规模效应和网络效应导致的一家独大。 谁能拿到第一名，不管是在资本、人才、还是在战略上，都有一个非常大的纵深空间，有机会去获得更大的势能。

这就像是在大海上划船，对手没有浪推着，而你有一个浪在推着，这时候你的肌肉不需要特别强劲，简单划一划你的速度都会比对手快。 所谓的浪，其实就是我们所说的势能，它能会让你在竞争中很轻松地获得优势。

如果你能掌握好势能，让它在资本、团队、战略之间不断良性循环，你的竞争对手除了避开正面战场去找寻一个更小生存空间进行突围，它是没有任何其他办法的。 当然，这也意味着一旦成为第二名，你是非常被动的。