商汤的另一面(5)

同样的逻辑，亦体现在商汤科技新业务线的两大主角——智能汽车与元宇宙中。二者均为当下最火热的赛道，不免让人怀疑是否有着“蹭概念”的意味，但随着商汤各端场景的落地，外界的猜疑也越来越少。

事实上，虽说商汤智能汽车事业群在今年一季度方才成立，但SenseAuto商汤绝影智能汽车平台打磨已有5年之久，光是2021年，其便同超过30家车企建立合作关系。

本田中国两款纯电首发车型里，就不乏商汤的身影。据悉，其搭载的“DMC驾驶员状态感知系统”能够感知驾驶员疲劳驾驶、驾驶分神等行为，并通过人车交互系统及时预警，有效规避行车途中的危险情况。该系统正是基于SenseAuto商汤绝影智能汽车平台的AI感知算法能力构建而成。

如果说，推进智能汽车业务，是商汤科技对当下风口的把握，那押注路途更长远、更曲折的元宇宙，便是商汤基于长线思考的增长逻辑。

不过，相比跑在路上的智能汽车，元宇宙尚处雏形阶段，就像商汤CEO徐立所说：“在元宇宙当中，我们更难找到所谓的答案。”

面对巨大的不确定性，商汤选择的打法是多线布局。文创方面，商汤借由AI+AR技术将徐悲鸿名作《宋人匹马长啸词意》等艺术藏品重塑为数字文创产品，上架至旗下的数字猫文创平台；技术范畴，商汤接连步入虚拟人、线下AR/MR等领域，通过SenseMARS火星混合现实平台的能力打破虚实边界。

众多元宇宙场景中，同智能汽车交融的商汤AR小巴正在扮演更加重要的角色。虽说AR并不是什么新鲜事，但受限于技术及成本，此前的AR应用往往偏向实验性质，不仅在内容上过于粗糙，产品端也缺乏实用价值。

商汤AR小巴则不然，其以车窗为屏幕，将车外航拍、车内录屏等多种画面组合为虚实相生的视觉奇景，乘客只需在车内即可一览各种城市人文景观，实现了AR技术沉浸感与功能性的平衡。