从消费互联网到产业互联网的核心洞察(19)

企业微信的用户中民营企业占比 53.19%，行业方面 IT 服务行业占比 19%。根据企业微信发布的《2018 智 慧企业数据报告》，企业微信的用户类型中，民营企业占比最高为 53.19%，其次为国有企业和事业单位。行业方 面，IT 服务行业占比最高，为 19%，其次为零售、制造业。热门应用方面，最热门的办公功能为企业通讯录、 VOIP（语音通话）、已读回执；最热门的 OA 应用为考勤打卡、审批、文件盘。我们认为企业微信和钉钉的基本 功能相近，后续比拼的是两者对于生态的打通，通过钉钉或者企业微信这个入口，能让用户高效便捷地使用体 系内的多种服务。

06 智慧出行： 快速增长的产业互联网赛道

车联网将汽车变为下一个移动终端。“车联网”不是简单地“为车上的人提供网络接入及服务”，而是“将 汽车组成数据互动网络”，它是物联网的细分。车联网是以车内网、车际网和车载移动互联网为基础，按照约定 的通信协议和数据交互标准，在车-X（X：车、路、行人及互联网等）之间，进行无线通讯和信息交换的大系统 网络，是能够实现智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体化网络。

车联网由端、管、云构成。端指是可以实现通信的车载终端，现阶段包括车载中控系统、T-box 等；管指 数据传输的管道，包括各种通信设施以及交互协议；云指车联网云平台，负责数据的处理、分析、整合以及再 利用。

车联网的生态由人、车、环境三部分组成。人是指车辆为人提供信息、娱乐等服务，同时集分析用户的驾 驶行为、习惯等用于保险等增值服务。车是指车辆需要依托车联网来实现高精地图导航、超视距决策、车辆监 控、车辆救援、车辆诊断、工况信息用于车辆研发、保养等。环境是指通过车联网可以搜集实时路况信息、实 现不停车道路收费、道路事故监测、实时调度等。

网联化与智能化相辅相成，两者必将融合。由于中高级别自动驾驶所需的通信技术及设施（4G LTE-V、5G） 还未完善，现阶段网联化与智能化还处于各自发展或初步的协同发展阶段。随着智能化向终极的自动驾驶阶段 迈进的过程中，车联网作为自动驾驶的基础是不可或缺的，最后智能化、网联化将深度融合。

智能网联汽车生态，硬件先行，增值服务后续发力。智能网联汽车将颠覆现在传统的汽车行业，汽车可能 将由传统的车辆销售、售后进入到出行运营时代。同时智能汽车需要更多的传感器、强大的芯片和人工智能算 法。通过车联网实现云感知、云计算等。而积累下的海量数据也将衍生出海量的增值服务。在智能网联汽车逐 步兴起的过程中，摄像头、雷达等传感器、芯片、通信设施、数据库等硬件肯定将率先盈利。随后增值服务比 如道路违章监控、安防监控、快递到车等将让智能网联汽车衍生到人们生活的方方面面。